马斯克旗下Boring Company完成30亿美元D轮融资，估值至230亿美元

9月10日，马斯克创立的隧道掘进与地下交通公司The Boring Company宣布完成30亿美元D轮融资，公司估值达到230亿美元。本轮融资由阿联酋及其关联投资机构领投。

公司称，此次融资将在已有迪拜Loop合作基础上，进一步扩大与阿联酋的合作，推动当地地下基础设施建设，规划建设超过150公里隧道。该合作独立于此前已中标的迪拜Loop试点项目。

本轮其他主要投资方包括Human Capital、Vy Capital、Valor Equity Partners、红杉资本、a16z、淡马锡、Shamal Holding和Baron Capital，另有一批新老投资者跟投。

募集资金将主要用于扩充工程、运营和生产团队，加快拉斯维加斯Vegas Loop、纳什维尔Music City Loop、迪拜Loop等项目建设，并加速推进Prufrock隧道掘进系统及后续产品研发。

过去两年，Boring Company已从单一运营线路，扩展为多城市隧道项目。技术进展主要集中在Prufrock平台：新一代设备可通过名为“The Monster”的运输车直接发射和回收，无需传统发射井、起重机和大规模土建准备。2025年5月，公司演示了“隧道内零人员”连续掘进，可在无人进入隧道的情况下同步推进设备和安装管片。至2026年8月，管片安装已实现全自主作业，6块各约1700公斤的混凝土管片可在一分钟内以毫米级精度完成安装，并由位于得克萨斯州的全球运营控制中心远程监控。同期推出的配套设备还包括基于特斯拉Model 3电池和电驱系统的全电管片运输车Liner Truck 3，以及每小时可输送约990吨渣土、支持每周最高约6.4公里掘进速度的Vertical Cassette 7连续输送系统。

Vegas Loop仍是公司目前的主要运营项目。Westgate、Encore、Fontainebleau和Sahara Las Vegas等新车站及连接段已陆续开通。其中，连接拉斯维加斯会展中心与Encore度假村的路段施工不到12周，并采用无起重机“海豚式”回收，将地面约15分钟的路程缩短至约55秒。公司已将Cybertruck投入客运车队，在部分路段演示全自动驾驶，并开始提供通往哈里·里德国际机场的有限服务。两条各约3.7公里的机场专用隧道已建成，即将开通。2025年7月，Vegas Loop获得美国运输安全管理局金标准奖。克拉克县随后批准新增19座车站，获批车站总数达到123座。该系统累计运送乘客已超过400万人次。公司近日开始挖掘第25条隧道，也是拉斯维加斯的第14条。

在内华达州以外，2025年7月，公司与田纳西州宣布建设Music City Loop，以私人资金打造连接纳什维尔市中心、Music City Center、Lower Broadway和纳什维尔国际机场的地下交通系统。2026年2月25日，项目获得田纳西州交通部施工许可，并于当天开工。这是公司首个硬岩隧道项目，使用夹持力超过1814吨、推进力约680吨的Prufrock Main Beam掘进机。截至2026年8月，已有两台设备同时掘进，第三台正在得州巴斯特罗完成总装，随后将运往纳什维尔。机场站和会展中心站已获通过，部分住宅和商业车站协议也已签署。

国际项目方面，公司已与迪拜道路交通局签署迪拜Loop试点阶段施工合同，包括6.4公里隧道和4座车站，计划于2026年底开工，相关预制件生产已经启动。此外，公司还在特斯拉得州超级工厂建成Cybertunnel工业隧道，将Cybertruck从产线转运至出厂停车场的时间，从130号州道上的约12分钟缩短至地下不到1分钟。

公司表示，这意味着其已从拉斯维加斯会展接驳系统，转向可复制的隧道建设体系：设备可无井发射、从得州远程操控，既能适应软土，也能适应硬岩，并同时在美国国内和海外落地。

The Boring Company由马斯克创立，目标是通过地下三维路网缓解地面拥堵，把道路占用的城市空间还给绿化和步行区域，并提供点对点直达的Loop交通。与传统地铁不同，Loop更接近地下高速公路，乘客可直达目的地，无需在中间站停靠。