9月3日，在2026世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群“炮轰”新能源行业速成乱象。

曾毓群表示，今年上半年国内新能源汽车销量超过740万辆，上市新车超过600款，平均每天接近三辆；还有些动力电池产品，出现了批量故障，触目惊心。“大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短，但却以牺牲产品质量和消费者的信任为代价”。

不得不说，曾毓群的观点直击中国新能源车企的痛点！相比较而言，还是传统车企更靠谱，比如上汽五菱，真材好料，只造高品质的车。

好车源于精工，品质始于智造。星光L坚持严苛的品控标准，核心零部件甄选全球一线供应商，福耀玻璃、米其林轮胎、上海汇众底盘部件、巴斯夫工艺车漆等全球顶尖供应链赋能；高强钢车身占比75%，关键部位采用1500MPa航空级热成型钢，摩缇马帝底盘调校，以及第三排座椅靠背内置高强度防护钢板，核心安全结构扎实可靠。

在大家关心的配置上，星光L不玩低配减配套路。全系搭载37.9kWh神炼电池，动力系统采用星光L自研自产灵犀动力3.0，CLTC纯电续航260km，满油满电综合续航1260km，支持3C快充，馈电油耗4.9L/100km，还标配3.3kW对外放电，露营出行更方便。车内配备15.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表，50W无线快充，多组Type-C充电口，皮质座椅采用11层复合结构，经过健康座椅认证，前中排座椅加热、多还区空调等实用配置一应俱全。

五菱星光L，真材好料，配置不缩水，大牌供应链加持，家用实用配置直接拉满，实实在在给家庭用车诚意。