本赛季西班牙大奖赛移师全新马德里赛道，这是自拉斯维加斯之后F1又一条全新赛道，22个弯角，包含标志性24%倾斜角度的高速弯，没有任何F1正赛历史数据可以参考。
所有车队只能依靠模拟器和F3测试的有限信息做准备，只有法拉利完成过一次封闭拍摄测试，其余车队都要在练习赛里摸透赛道特性。
意大利站刚结束，安东内利带着267分的领先优势来到这里。在我看来，新赛道最大看点就是不确定性，模拟器模拟再精准，也替代不了真实赛道的抓地力变化。练习赛的表现，会直接决定排位和正赛的走向，稍有失误就容易上墙。【来自懂车帝车友圈】