1998年，申通快递创始人聂腾飞独自驾车奔赴宁波洽谈业务，行驶至杭甬高速上虞段，遭遇暴雨，路面湿滑，车辆冲出护栏，他当场遇难，年仅25岁。

14年后，遗孀陈小英与聂腾飞生前专职司机兼业务助手奚春阳登记结婚；后来陈小英兄妹将申通控股权出售给阿里巴巴，合计套现146.42亿元，她慢慢淡出快递圈，开启新的人生。

聂腾飞是浙江桐庐人，少年家境贫寒，十几岁到杭州印染厂打工，在这里认识同乡陈小英。两人境遇相似，互相扶持，1992年登记结婚。

上世纪90年代初，外贸生意蓬勃兴起，外贸报关单需要从杭州送到上海。国营邮政递送周期长达三天，外贸企业等不起，巨大的时效缺口催生民间跑腿递送的商机。聂腾飞敏锐发现这个机会，一趟递送报关单可赚取数十元，收入远超工厂打工。

1993年，聂腾飞凑集少量资金，拉上工友詹际盛与妻子陈小英，在杭州创办盛彤综合服务部，也就是申通快递的前身。业务主打杭州至上海加急商务文件与报关单。

聂腾飞负责外出开拓客户，陈小英留守门店记账、登记快件。早期创业十分辛苦，白天骑着二手摩托车上门揽件，晚上赶末班火车往返沪杭送件，一单能赚取40元。

业务稳步增长之后，聂腾飞回到老家桐庐，带动大量同乡、亲戚入行，一个带一个，搭建起最初的快递网络。他开创性把加盟制引入民营快递行业：有能力开发新客户就可以分成，成功开设网点就能担任片区负责人。

依靠这套模式，短短几年，申通网点遍布江浙，数十家网点落地，员工数百人，成为长三角最有影响力的民营快件服务商。1994年，团队把总部重心转移上海，定名“申通”，取自上海别称“申”，寓意通达四海。

1998年那场突如其来的车祸，彻底改写整个桐庐快递行业的走向。本来计划随行的专职助手奚春阳当日有事没有同行，聂腾飞独自驾车奔赴宁波，路上发生单方交通事故，当场身亡。交警认定事故原因为路面湿滑。噩耗传回，刚刚成型的申通瞬间群龙无首，公司内部人心涣散，订单积压，骨干纷纷出走自立门户。

聂腾飞的弟弟聂腾云带着一批骨干离开申通，1999年创办韵达快递；早期联合创始人詹际盛出走，创立天天快递；申通原财务张小娟，和丈夫喻渭蛟一起创办圆通快递；申通分公司经理桑学军自立门户创办中通，桐庐老乡徐建荣创办汇通。

这批从申通走出去的创业者，共同打造了国内快递行业赫赫有名的四通一达格局，中国民营快递的江湖，由一场意外的车祸拆分成型。

年仅22岁的陈小英临危接手烂摊子，她找来亲哥哥陈德军一起并肩管理公司，稳住网点、客户与资金链条。聂腾飞生前的司机奚春阳选择留下，协助陈小英调度车辆、跑外勤对接网点与客户。

最难的那几年，陈小英一边处理丈夫后事、稳定公司动荡，一边对抗同行挖角。奚春阳全程并肩作战，每天最早到公司安排车辆调度，加班晚了就送陈小英回家，资金紧张的时候，还会自掏腰包垫付运输费用。多年共事，两人从战友生出情愫。

2012年，距离聂腾飞离世刚好14年，陈小英与奚春阳登记结婚。同年，奚春阳出资1.6亿元从海航手中收购经营陷入亏损的天天快递，出任天天快递董事长。

戏剧性的是，二人2012年结婚，同年便办理离婚，婚姻存续不足一年。离婚之后奚春阳继续执掌天天快递，依托申通的资源扶持盘活业务，2017年他主导把天天快递以42.5亿元估值出售给苏宁易购，完成一笔大额套现。

2016年12月30日，申通快递借壳艾迪西，在深交所主板上市，成为A股第一支民营快递股，上市后陈小英身家暴涨，被外界称为“快递女王”。电商行业爆发之后，快递行业陷入惨烈价格战，单件利润持续下滑，各家企业疯狂抢夺市场份额，行业竞争压力越来越大。

2019年，陈小英与哥哥陈德军做出重大决定，分两次将控股股东平台德殷投资的股权出售给阿里巴巴。3月阿里出资46.6亿元，间接拿到申通14.6%股份；同年7月签署购股权协议，99.82亿元锁定对应股权，两笔合计总对价146.42亿元。交易落地后，阿里成为申通第一大股东，陈氏兄妹逐步交出企业主导权。

套现之后，陈小英慢慢淡出快递行业，极少公开露面，取得新加坡永久居留身份。她也在老家桐庐设立教育公益基金，回馈家乡。

2026年初，奚春阳提起股东资格确认诉讼，起诉陈小英，主张分割市值约2.8亿元的申通上市公司股权。同年8月3日，奚春阳主动撤回起诉，法院准许撤诉。需要注意，撤诉仅代表本次诉讼程序终结，不等于奚春阳永久放弃相关财产主张。

这一段故事，就是中国民营快递早期的缩影。一对桐庐打工夫妻，抓住外贸时代的微小商机，白手起家搭建起申通；创始人骤然离世，公司分裂，催生四通一达。

陈小英扛住危机稳住企业，抓住电商与资本风口，最终百亿套现离场。这里有机遇，有同乡抱团的力量，也有资本、婚姻、利益交织下的选择，全部是公开可查的商业轨迹，不必附加过多戏剧化猜想，是真实的民营创业史。