现在聊国产乘用车的市场竞争力，真的不是十年前只能靠低价抢市场的状态了。
看2026年8月的零售数据，蔚来ES9单月卖了6474台，连续三个月稳坐50万级纯电车型销量冠军，拿了中汽中心50-100万级静谧舒适车型认证，配的天行智能底盘还拿了当年中国十佳底盘加最佳智能奖。另一台全新ES8更猛，单月卖10991台，直接把大型SUV、40万级车型两个细分市场的月销和1-8月累计销冠都攥在手里，上市近一年交付破14万台，成了40万级里的现象级车型。
更有意思的是，曾经靠发动机和混动技术躺赢的本田，现在都主动找上门对接中国本土的电池、智驾、车载AI供应链，甚至把中国团队放到整车开发核心位置。以前合资定义标准的时代早就翻篇了，现在是我们靠着全产业链优势，重新改写全球车市的规则。