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李想发文,老车也能升级新智驾,这波格局打开了! 今天晚上 李想在社交网络上表现,理想最新版本的自动驾驶系统,不用换新车,直接免费升级给一大批老车主。 李想说,原本是为全新自研芯片开发的这套最新智驾算法,经过工程师几个月调整、压缩优化之后,可以在老一代的芯片上面正常运行,从今天开始分批推送给车主,

李想发文,老车也能升级新智驾,这波格局打开了!

今天晚上 李想在社交网络上表现,理想最新版本的自动驾驶系统,不用换新车,直接免费升级给一大批老车主。

李想说,原本是为全新自研芯片开发的这套最新智驾算法,经过工程师几个月调整、压缩优化之后,可以在老一代的芯片上面正常运行,从今天开始分批推送给车主,将近一百万车主能够免费用上这套新版系统。

很多人会问,这里说的老车主都包含谁?

注意,并不是最早那批理想ONE的用户。这次能够升级的,是搭载英伟达Orin‑X、理想自研Thor雷神芯片,带高阶智驾Max版本的车型。像前几年卖的L7、L8、L9的Max版,还有后来的L6 Max、MEGA这些车型,都在升级名单里面。如果你当时买的是普通Pro版本,没有激光雷达,硬件配置不够,这次就没法更新。

把专为新芯片研发的高级算法,下放给老硬件,这件事看着简单,其实难度不小。

新算法原生是给新一代芯片设计的,老芯片算力更低。想要跑起来,就要对整套模型做精简调整,还要成千上万次路测,保证开车的时候稳定可靠。能做成这件事,前提是从芯片、智能驾驶软件再到车载系统,核心技术全部掌握在自己手里。如果全部都是外购别人的成套方案,基本很难做到给老车型大规模升级。

当然客观来讲,虽然是同一套算法,老芯片和最新的自研芯片还是存在差距。升级之后整体体验会提升很大,但是一些极端复杂路况下,最终表现还是会稍微弱于搭载全新芯片的新车。

但不管怎么说,对于车主而言这是一件实实在在的好事。一台几十万的车,开了两三年还能持续拿到最新的智能功能,车子不会很快落伍,保值率也更有保障。