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今天去试了一汽奥迪PPE家族的两台纯电,A6L e-tron和Q6L e-tron,聊几个印象深的点: 一是续航和补能确实省心。107度大电池,CLTC最长能跑815公里,日常通勤基本一周一充。全域800V架构,270kW快充20分钟从10%充到80%,理想状态充10分钟能多跑近300公里。还有个Bank Charging模式,800V、400V的桩都能 ​

今天去试了一汽奥迪PPE家族的两台纯电,A6L e-tron和Q6L e-tron,聊几个印象深的点:

一是续航和补能确实省心。107度大电池,CLTC最长能跑815公里,日常通勤基本一周一充。全域800V架构,270kW快充20分钟从10%充到80%,理想状态充10分钟能多跑近300公里。还有个Bank Charging模式,800V、400V的桩都能兼容,不怎么挑桩,这点对国内充电环境很实用。

二是智驾出乎意料地稳。用的是深度定制的华为乾崑智驾,支持高速和城区NOA。城区堵车跟车特别"老实",不借对向车道超车、不抢不冒进,加减速很平顺,属于你敢放心交给它的类型。全车32个传感器,双激光雷达还带自动清洗加热,雨雪天也不怕糊住,细节很德系。

三是开起来还是奥迪味儿。前后五连杆悬架,底盘德国团队调的,过弯支撑很扎实。e-quattro四驱扭矩分配零延迟,quattro版最快4.3秒破百,但日常开又很顺滑,能量回收专门做了防晕车调校,坐后排不难受。语音助手也挺好用,可见即可说,还听得懂四川话和粤语。

整体感受:传统豪华品牌认真做电车,卷的不是参数,是真实用车体验。大v聊车