【中国出口八个月干完去年一整年：新能源占出口近六成】【我的公号：网页链接 】据乘联分会与中汽协数据，8 月中国汽车出口 105 万辆，同比增长 37%；1—8 月累计出口 745 万辆，同比增长 51%。新能源出口同步爆发，8 月新能源车出口同比增长约 130%。另有统计口径显示，前 8 个月中国乘用车出口 620 万辆，已超过 2025 年全年的 610 万辆——而去年全年日本出口约 510 万辆。

8 月新能源车占出口总量的 58.4%，比一年前明显提升。分企业看，比亚迪 8 月出口新能源车 18.37 万辆，占中国新能源出口的 35.4%，份额较 7 月再升 3.2 个百分点；特斯拉则滑落至第四位。出口已成为对冲国内零售下滑的主要增量来源：9 月首周国内乘用车零售同比下滑 19%，而出口延续高增长。

出口"八个月超全年"意味着全球汽车产业的重心位移已是既成事实。下一站是出口金额——德国此前仍靠单车高价格守住金额优势，但随着中国出口均价上移，这条护城河也在变浅。对海外市场而言，价格、就业与产业安全议题会进一步升温，贸易壁垒与本地化建厂的压力将同步加大。