山东烟台，一女子去加油站加油，结果却误加了10升92号汽油，在发现加错后，工作人员又给女子加了95号汽油。事发后，在工作人员的建议下，让女子开车行驶到隔壁的修车店检查，结果车子刚行驶了二三十米，就亮起了驱动故障灯，然而，加油站工作人员却认为，驱动故障灯和发动机故障灯不是一回事，而且油品也没有问题。

当天，女子把车停进加油站，按照平时的习惯，准备给车加95号汽油。

工作人员过来后开始操作。

可谁也没有注意到，加油的过程中，工作人员竟然误把92号汽油加进了女子的宝马X3油箱。

直到已经加进去大约10升，工作人员才发现不对劲。

这时候，按照女子的说法，工作人员并没有第一时间把情况告诉她，而是随后又给车辆加了95号汽油。

等女子后来得知加错油时，心里一下就“咯噔”了一下。

“我来的时候明明说的是95，怎么给我加成92了？”

女子担心的不是这10升汽油值多少钱，而是车会不会因此受到影响。

毕竟对于不少车主来说，汽车就像家里的“大件”，平时开得好好的，突然因为加油出了问题，谁心里都不会舒服。

工作人员随后向女子解释，既然已经发现加错了，可以到旁边的修车店检查一下。

女子也没有继续争执，想着先把车开过去看看，到底有没有问题。

谁也没想到，车子刚刚驶出加油站，向隔壁修车店开过去。

前后也就二三十米的距离，车辆仪表盘上突然亮起了“驱动故障”提示。

女子看到这一幕，心里更慌了。

“刚才还好好的，怎么现在就亮故障灯了？”

车很快被送到修车店进行检查。

这时候，事情也开始变得复杂起来。

加油站方面认为，工作人员虽然确实出现了加错油的情况，但车辆亮起驱动故障灯，是否真的和这10升92号汽油有关，还需要进一步判断。

为了保险起见，事后加油站方面将车辆油箱里的油全部放了出来。

也就是说，之前加进去的油已经被处理掉了。

可是让双方没有想到的是，油放干净以后，车辆的故障码依然存在。

加油站负责人随后表示，自己也没有坐在店里等结果，而是咨询了4S店和修车店，希望弄清楚车辆究竟是什么原因出现故障。

根据负责人所说，对方咨询后认为，车辆出现的是“驱动故障”提示，而不是单纯的发动机故障提示。

负责人因此认为，这两个系统并不是一回事。

“如果真的是油品导致的发动机问题，那应该从发动机系统去判断，不能看到加错过油，就直接认定故障灯一定是油造成的。”

而加油站方面还有一个重要的说法。

在此前排查车辆的过程中，他们发现这辆宝马X3本身存在漏机油、漏发动液的情况。

负责人认为，如果车辆长期存在这些问题，可能导致发动机工作温度异常升高，进而触发车辆的保护机制，出现故障提示。

所以，在加油站方面看来，车辆亮起故障灯和他们误加的10升92号汽油之间，并不能直接画上等号。

可对于车主来说，事情显然没有这么简单。

她的想法也很直接：

“我车开进来的时候好好的，就是在你们这里加完油，工作人员发现加错了，随后我按照你们的建议把车开出去检查，结果才走二三十米，故障灯就亮了。

现在你跟我说不是油的问题，我肯定要问清楚。”

双方的争议也由此产生。

一边认为，工作人员确实存在加错油的问题，这一点没有什么好争辩的。

但车辆后来出现的驱动故障，到底是不是因为这次加油造成的，需要检测结果来证明。

另一边则认为，车子出现故障的时间点实在太巧了。

刚加完油没多久，车就亮了故障灯，而且还是在加油站工作人员建议开去检查的路上出现，这让车主很难完全接受“与加油无关”的解释。

事情发展到这里，已经不再只是“加错10升汽油”这么简单了。

因为真正让车主担心的是：如果车辆确实因为这次加油出现问题，后续维修费用由谁承担？

如果车辆本身早就存在漏机油、漏发动液等故障，那么这次亮灯究竟是不是油品引起？

这些问题，如果没有专业检测报告，单凭谁的一句话，恐怕都很难说服另一方。

而这件事也提醒了不少车主，加油时虽然只是几分钟的小事，但千万别觉得工作人员操作就一定不会出错。