拦截掠海导弹，中国空军把雷达搬到了天上。

乌克兰海王星导弹掠海飞行高度只有3到10米，速度每秒250米。军舰桅杆上的雷达高度30到40米，受地球曲率限制，对海面目标的探测距离只有20到25公里。

导弹飞到25公里外，舰载雷达才刚看到它，留给防空系统的反应时间不到两分钟。S-400拦截弹射程再远也没用，雷达看不见，就打不着。俄罗斯在新罗西斯克反复挨打，港口周围堆了S-400和铠甲，但雷达都架在地面上，地球曲率把它们挡在了看不见的那一侧。

预警机解决的就是这个问题，空警-500巡航高度在8000米以上，雷达对海面目标的视距从25公里扩展到数百公里。在实弹演习中，055驱逐舰利用预警机推送的目标信息实施导弹攻击，显著扩大了对掠海巡航导弹的探测和拦截范围。这就是“A射B导”模式：预警机负责看，舰艇或战斗机负责打。

更可靠的解法是让战斗机完成最后一击，巡航导弹飞0.8马赫，战斗机飞1.5到2马赫，可以从侧方或后方高速接近。霹雳-15这类远程空空导弹在末段能做高过载机动，追击机动性有限的巡航导弹，动力学上有绝对优势。战斗机不依赖港口，预警机把雷达搬到天上解决了看得见的问题，战斗机把射手搬到天上解决了够得着的问题，拦截体系从平面变成了立体。

美军E-2D预警机存在结构性短板，它的雷达采用机械旋转结合电子扫描的混合架构，对隐身目标稳定跟踪距离有限，面对新型数字射频干扰时容易丢失目标。空警-500和空警-600走的是全数字化阵列加软件定义雷达架构，对典型空中目标探测距离更远，抗干扰能力更强。

中国空军能做成这件事，不是因为某一款装备特别先进，而是整套链条已经跑通了。空警-500H负责看，歼-16挂霹雳-15负责打，数据链把两者连起来。掠海导弹的低空突防优势，在这套体系面前就不存在了。低空是为了躲开舰载雷达，但预警机在天上，你躲不开。

当然也要承认，预警机数量有限，面对多方向饱和攻击时指挥容量会面临压力。战斗机拦截需要提前部署，掠海导弹从发射到命中可能只有十几分钟。预警机本身也是脆弱的高价值目标。但这套体系的真正价值在于，它把拦截线推到了港口看不见的地方。导弹被击落的位置离港口越远，港口就越安全。