庞巴迪 9 月 10 日宣布，Global 8000 拿到英国民航局批准，可以降落伦敦城市机场，即刻生效。

这座机场不好进。它是英国唯一要求陡进近能力的机场，下滑道 5.5 度，而多数机场在 3 度左右；公布着陆距离只有 1,199 米。跑道短、进近陡、噪声限制严，三件事叠在一起。此前这个尺寸的公务机通常落范堡罗或卢顿，再往金融城里走。庞巴迪给出的账是，直落城市机场能给旅客省下 60 到 90 分钟地面时间。

能过这一关，庞巴迪归到两处设计：带前缘缝翼的机翼，和刹车系统。Global 8000 最大速度 0.95 马赫、航程 8,000 海里，2025 年 12 月投入运营，NetJets 是启动用户。它的前身 Global 7500 早在 2019 年 5 月就完成了这座机场的陡进近取证。

有个细节容易被略过。英国民航局自己写明：机型获批不等于每一架飞机自动获得资格，运营人还得证明本机符合要求、机组受过训练，机场另有自己的审批流程。而且这项批准只对那些航空局已认可该机陡进近补充审定的注册地有效。

同样是这条 5.5 度的下滑道，A320neo 那边还在等机场向局方申请的放宽。

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