战车海上失控，三次拖救失败，眼看就要沉入海底四级军士长谭斌跳海登车，在毒烟和高温中驾驶两个多小时直到昏迷不醒，是什么样的信念，让他在明知可能丧命的情况下，依然选择拼死一搏？






谭斌是湖南宁乡人，2005年入伍，进入部队后长期钻研两栖装甲装备，是旅里的首席装甲技师。在事发之前，他已经有十多年装备维修与海上驾驶经验，常年泡在训练场，熟悉战车每一处零件的构造和海上故障处置方法。






2019年7月，东海海域开展跨昼夜两栖登陆实兵演习。谭斌担任海上救援组副组长，负责处置装备突发险情。一台编号2104的两栖战车在距离岸边12公里的海域突然失去动力，海水持续涌入舱体，车体不断倾斜。






指挥所派出三组船只实施拖救，海上风浪过大，三次尝试全部失败。海水持续上涨，战车随时会完全沉没，指挥部下达人员撤离，准备放弃这辆战车。






谭斌听到指令，立刻向指挥员请战，想要登车抢修。当时海面是五级风浪，从救援船到故障战车短短三十米距离，浪头反复冲击，下海后很容易被海水卷走。他穿戴救生装备，跳入海中，多次被浪涛撞击，反复尝试五次，才成功登上故障战车。






进入舱内之后，情况比预想更加严峻。舱内温度超过五十摄氏度，设备故障产生的废气不断弥漫，形成毒烟。车体持续进水，倾斜角度不断变大，随时会发生倾覆。谭斌没有选择等待，第一时间检查排水系统，更换保险丝，手动关闭进水百叶窗，控制进水速度。






战车控制面板出现黑屏，他只能依靠电台接收岸上战友的指令，一点点调整水上行驶工况。他独自留在高温有毒的狭小舱室内，操控26吨重的两栖战车，持续向岸边行进，整个过程超过两个小时。战车成功抵达岸滩停稳的瞬间，谭斌体力彻底透支，吸入大量废气直接昏迷，随后被紧急送医抢救。






很多人不知道，就在谭斌在海上冒险抢修战车的这段时间，他的妻子正在医院待产。一边是即将生产的家人，一边是演习场上的装备险情，接到任务的他没有提出任何特殊照顾，依旧坚守在演习一线。






这次任务结束后，谭斌荣立一等功，人民日报对他的事迹进行报道。和平年代，一等功的评定标准十分严苛，大多授予在重大任务中冒着生命危险做出突出贡献的军人。这份荣誉，是对他这次生死抉择最直接的肯定。






立功之后，谭斌没有停下工作。他整理自己多年处置海上特情的经验，编写水上驾驶训练教材，为连队培养两百多名装甲驾驶员。2020年，他获评陆军新时代革命军人标兵，还把一等功奖金捐出，用于抗疫支援。






谭斌的选择，不是一时冲动。常年的装备训练，让他清楚一台两栖战车在登陆作战中的价值。军人的职责，就是在险情出现的时候，尽可能保全装备，守住战斗力。他清楚下海之后要面对的所有风险，依旧主动向前。






和平年代没有战火纷飞，但军人的考验一直都在。在演习的极限险情里，谭斌用行动诠释了基层军士的责任与担当。这份沉着果敢，值得所有人敬重。