巴基斯坦真是给中国歼 10CE 做最硬核的实战广告！还是用印度空军的 8 架战机当祭品。巴基斯坦空军连续发布多支官方宣传片和纪念视频，把去年武七空战的完整战果和细节再次推到全球舆论面前，官方口径最终确认空战战果为 8 比 0，印度空军损失 4 架阵风、1 架苏 30MKI、1 架米格 29UPG、1 架幻影 2000，另有 1 架侦察无人机被地面防空击落，巴军战机无一损失。

这场空战最颠覆认知的真相是，歼 10CE 居然不是依赖预警机引导的体系化作战，而是独立完成了从火控跟踪到导弹制导的完整击杀链。空战当天，巴军主力预警机 ZDK03 并没有部署在战区，临时升空的瑞典萨博 2000 预警机仅能通过语音播报印度战机的大致方位，它的二维雷达不具备火控级的测高精度，并且与歼 10CE 的数据链无法实现火控级交联，完全不具备 A 射 B 导的能力。

整个作战流程简洁到近乎直接，歼 10CE 的飞行员接到大致方位通报后，开启 KLJ7A 有源相控阵雷达，在接近 200 公里的距离自主捕获并稳定锁定目标，随即发射霹雳 15E 远程空空导弹，导弹中段制导、末端主动雷达制导的全过程由歼 10CE 机载系统独立完成，最终在超视距距离上摧毁目标。这个结果直接打破了此前外界体系制胜的普遍判断，原来没有预警机加持，歼 10CE 照样能打。

最炸裂的是，巴基斯坦的两架歼 10CE 机身喷涂了实战击杀标识，编号 22118 的战机机头左侧印有阵风战机轮廓标识，编号 22111 的战机则标注了幻影 2000 的击落标识。机身击杀标识是各国空军的悠久传统，既是对飞行员与部队的最高荣誉，也是军队战斗文化的载体。对巴基斯坦空军而言，在空战胜利一周年之际公开喷涂击杀标识，是对参战部队飞行员的正式表彰，能极大提升部队的士气与荣誉感。这是中国外贸四代半战机首次在实战中公开取得击落西方先进战机的战绩，小巴此举那是猛抽三哥的脸。

巴基斯坦飞行员还表示，F16 和歼 10CE 相比都落后了一代。他们这么说是有底气的，因为已经深度体验过两款战机。在印巴空战中，巴空军并未将 F16 投入最核心的远程截击任务，除了美国不同意之外，还有一个很重要的原因，就是巴军现役的 F16 配套的 AIM120C5 中距导弹射程不足，且航电系统已经无法对抗阵风的电子压制，贸然参战反而可能成为对方的猎物，到时候美国的脸可就丢大了。

面对小巴的羞辱，三哥破防了，纷纷在国外社交媒体发布一张带有击落歼 10CE 标识的印度苏 30MKI 照片，表示印度也有战果。但这张图片很快被识破，因为标识与机身金属质感的对比度异常明显，没有军用喷漆的反光磨损与老化痕迹，边缘锐利不符合长期飞行的物理特征，说白了就是一张后期合成的图片，P 图都 P 不专业。

别看三哥叫得欢，但是小动作不会骗人，印度正在加速与俄罗斯谈判，计划采购 40 到 60 架苏 57E，同时推进 S500 防空系统的引进。俄罗斯承诺开放全套源代码，提供技术转让，并支持印度本土生产。印度急于引进苏 57，表面上是为了填补五代机的战力真空，深层原因是印度自己知道，靠阵风已经无法对抗巴基斯坦的歼 10CE 加霹雳 15E 的组合，而美国又不可能把 F35 卖给印度，俄罗斯是唯一愿意向印度转移核心技术的国家。

不过俄罗斯自己的苏 57 都不够用，截至 2026 年中，俄罗斯空天军现役可执行任务的量产型苏 57 只有约 30 架，年产能长期维持在 6 到 8 架的水平。2026 年 4 月，俄罗斯唯一量产苏 57 的共青城加加林飞机制造厂发生了火灾，负责生产机身复合材料部件的 46 号车间损毁严重，而苏 57 的隐身结构高度依赖复合材料部件，且没有替代供应商，导致本就低迷的产能进一步下滑。

实战是检验武器性能的唯一标准，歼 10CE 用一场 8 比 0 的空战证明了自己的实力，也为中国军工赢得了口碑，只有掌握核心技术、不断提升装备性能，才能在国际市场上赢得尊重和信任。