最近看到巴西一批10万吨级的小麦抵港后被检出莠去津残留超标，不少做粮油贸易的朋友都在聊后续的处理方案。
按照国内的进口粮食检疫要求，这类不符合安全标准的货物根本不能直接进入流通环节，最常见的操作就是直接退运，整船运回原产港，所有滞港、物流损失都由外方供货商承担。也有少数情况会在海关的全程监管下，进行定点的工业用途转化，比如拿去做燃料乙醇的原料，绝对不能流去食品加工或者饲料端。
之前有批次阿根廷大豆检出问题，拖了21天才敲定退运方案，光滞港费一天就十几万，最后外方急着派专人来华协商才把损失降到最低。这种涉及食品安全的红线，真的半分都松不得。