【新加坡吃独食的日子不多了：北半球的夏天大量中欧商船走北极航道，马六甲海峡的新加坡着急了】新加坡靠马六甲海峡吃了几十年的航运红利，说白了就是攥着亚洲到欧洲航线的必经中转口，船只要加油、分拨货物、配载，几乎都得在它这儿停一脚，久而久之大家都默认绕不开它。
现在这惯性真的要被打破了，北半球夏天中欧商船扎堆走北极航道，2025年伊斯坦布尔桥完成中国到欧洲北极集装箱航线首试航，2026年这条航线都快开到每周一班了。算算账就懂，走北极比走马六甲、苏伊士运河省近一半时间，二十天左右就能跑完，油费、过路费、压船资金都能省一大截，货主船东谁跟钱过不去。
新加坡急得跳脚，联合早报还拉着达飞、赫伯罗特这些西方航运巨头拿环保当幌子，说走北极是破坏冰川，暗戳戳骂中国航运公司不负责任。说到底哪是关心冰川，是怕自己躺着赚的饭票，真要被船头拐没了。（附图摘编今日头条自媒体号）
