特斯拉cybercab没有方向盘和踏板 特斯拉 Cybercab 的亚洲首秀放到了香港，说明特斯拉对于香港的重视，也可能正好拉动 Model 3 廉价版的上市预定。

特斯拉 Cybercab 实车确实不大，而且是个两座车型，所以整车非常紧凑，可以有效控制电池组大小。但是基本造型还是延续了 Model Y 焕新版设计。贯穿式灯组其实是可以彩色显示的，当开到打车的人面前会和手机上显示同样的彩色灯带，这样可以方便用户分辨是自己喊的是哪辆车。而展区地面专门设置了三条黄色灯带，个人猜测可能真车会投影出来警示线，告知行人安全距离。

Cybercab 最为重要的是采用了剪刀门设计。这种设计一个是可以实现电动开启，第二个是开启距离更小，碰撞概率更低，而且向上开启其实在道路上的适用性更好。另外可以看到剪刀门的液压撑杆很粗壮，可以很好的支撑车门开启，预计开启速度也够快。

车辆采用溜背造型，非常低矮，也是为了低风阻造型，而且也没有天幕，成本控制到位。值得注意是 B 柱有一个侧面摄像头，这个和 Model 3 这些都是一样的，但是外面没有玻璃覆盖，是裸露的。

车尾设计也很简单，贯穿式熏黑大灯，中间是摄像头，底部保险杠都是黑色塑料。

轮胎非常有迷惑性，实际上采用的是前 18 后 21 英寸轮毂，但是特斯拉把轮胎胎面涂了一半车身同色，你还以为车毂特别大。其实前轮是 215/60 R18 的尺寸，后面是 225/60 R21，都是厚胎。

内饰设计很简单，双座设计，中间应该是个 17英寸大屏，没有方向盘、没有任何踏板，地板也是纯平。不过两个座椅非常宽大，非常适合美国市场，也没有中央操纵台，只在座椅中间加了扶手，坐垫中间是杯架。

以上。

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