日本佳能抽身，部分产线转往越南；韩国三星退出，将生产基地挪到越南；德国阿迪达斯与美国耐克也撤离，把制造环节搬到越南；就连声名显赫的苹果，也推动供应链向东南亚分散。于是，一些人鼓吹中国“世界工厂”的桂冠会被越南摘走。可事实是，这些迁往越南的厂商如今处境颇为棘手，也常被说成惦记在中国的经营时光。

最先给它们当头一棒的，是用工端的无底洞。很多人以为越南人工便宜，是天生的制造洼地，可现实是，越南工人工资短短五年涨了1.2倍，就这还招不到人。

胡志明市周边的工业园，招工启事贴满大门三个月，普工缺口始终填不上。当地年轻人宁可顶着大太阳跑外卖，一天赚十五到二十美元，也不愿进工厂熬十几个小时拿每月两百多美元的底薪。

普工难招还只是表层，真正卡住产能的是技术工人的断层。

比如佳能在越南工厂砸钱上自动化生产线，本想靠机器减少对人工的依赖，结果PLC编程、机器人维护这类技术岗位，当地职业学校的培养量连市场需求的四分之一都不到，一个工程师岗位空窗三四个月是常态。自动化改了半天，没人会操作调试，产能反而比之前还低。

扛不住用工压力的不止佳能。三星早在今年初就悄悄调整了产能布局，把越南工厂的产能占比从巅峰的50%直接砍到了35%，不少中高端订单重新流回了中国工厂。

说白了，人工成本看着低，可效率跟不上、招人招不到，算上培训成本、设备空转损失，这点便宜早就亏没了。

比用工荒更致命的，是越南基建的硬短板。2026年刚入夏，越南就遭遇了史上最严重的电荒，北部工业区直接执行“开三停四”的限电政策，全国超过1.1万家制造企业收到了限电通知。而越南北宁、北江这些电子产业最集中的省份，恰恰是缺电最严重的区域。

对精密制造企业来说，停电根本不是停工歇会儿这么简单。佳能北宁工厂曾遭遇连续21小时的长时间停电，洁净车间的恒温恒湿系统中断，生产线上的半成品质检后直接批量报废，单次损失就超过2000万美元。

三星、富士康的产线同样受冲击，频繁断电不仅拉低产能，还加速了设备损耗，连订单交付的违约金都得自己掏腰包。越南政府去年还拍胸脯承诺彻底解决电荒，结果今年热浪一来电网直接崩盘，最后只能重启中断七年的对华购电，靠中国南方电网的电力救急。

就算过了用工和电力这两关，还有供应链的大山绕不过去。当初很多企业算成本账，只盯着人工和土地，完全忽略了产业配套的差距。就拿耐克来说，现在越南生产了它全球一半以上的鞋子，可超过六成的原材料依旧依赖从中国进口。

早年在珠三角建厂，鞋底、鞋面、胶水、包装物料，周边几十公里内全能配齐，几小时就能送进车间。现在搬到越南，所有核心物料都得从中国跨海运过去，清关、物流、仓储全是额外成本，交付周期直接拉长了半个月。

人工成本上省下来的那点钱，全被物流和库存成本吃了进去，算综合成本甚至比在中国生产还高。

电子行业的配套差距更夸张。越南本土的电子零部件配套率连20%都不到，小到螺丝螺母，大到芯片基板、精密结构件，几乎全要靠中国长三角、珠三角的供应链输送。说白了，越南到现在承接的都只是最后的组装环节，本质上还是中国产业链的延伸，根本谈不上自成体系。

就连一直喊着分散产能的苹果，也在东南亚踩了不少坑。现在苹果的AirPods、Apple Watch还有部分iPad放在越南生产，还计划把新款家居设备也放到越南组装，可同样逃不开缺工、缺电、配套不足的问题。

印度工厂那边质量良率上不去、供应链漏洞百出，苹果已经放缓了印度扩张的节奏，可越南也只是矮子里拔将军，离中国成熟的制造生态差着十万八千里。

最后说句实在话，越南想取代中国世界工厂的地位，差的远不止几个工厂的距离。完整的产业集群、完善的基建网络、成熟的产业工人队伍，这些都是几十年积累的硬实力，不是靠低价人工和税收优惠就能抄来的。

当初企业往外迁多是冲着避关税和短期成本去的，真要比制造效率和综合竞争力，中国的位置还远没到能被撼动的时候。