20万级选增程SUV，小鹏G7 1704 Max旗舰版20.58万和小米澎程N70 Pro版 20.99万，售价只差三千，但想要同等规格的全套硬件，购车总成本会拉开4万差距。

先看续航，G7纯电续航430km、综合续航1704km，N70 Pro纯电续航351km、综合续航1351km。G7多出的79公里纯电续航，意味着通勤能少充一次电；353公里的综合续航差距，跑长途能少进一次服务区。补能层面，G7全系标配800V平台+5C电池，从10%充到80%只需12分钟，而N70 Pro是400V平台，从20%充到80%要18分钟，电压平台是底层架构，决定了未来能吃到多少快充红利。

底盘上，G7标配CDC可变阻尼+AI路面预瞄，过减速带干净利落，烂路车身更整；N70 Pro是机械减震，想上CDC+空悬得升级Max版本，差价3万。

舒适配置方面，G7直接给到Nappa真皮、后排座椅加热通风按摩、小桌板、四门电吸门、6kW V2L外放电，N70仿皮座椅想要真皮座椅需要加8000元选装，后排没有按摩，且小桌板、电吸门、无框车门均没有标配。

智驾层面，小鹏第二代VLA已积累数百万公里城市道路验证，G7标配750TOPS算力的图灵Al芯片，还可升级至1500TOPS双图灵Al芯片。此外G7还多了爆胎稳行系统，高速突发状况更安心。N70配备Xiaomi HAD智驾芯片，城市道路大规模验证时间短，智驾不是有没有的问题，是敢不敢放心用的问题。

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