“都是中国害的！”，欧洲协会抬棺抗议，十具写着 "欧洲竞争力"的棺材被堵在欧盟总部门口。

9 月 7 日，布鲁塞尔欧盟委员会总部大楼前上演了极具戏剧性的一幕：欧洲金属贸易与分销商协会（Eurometal）摆出十具象征性棺材，以一场 “抬棺抗议” 把矛头直指中国。棺盖上赫然写着 “欧盟竞争力”“工业岗位”“欧洲工厂”，协会还放出警告：据委托研究预测，2026 年剩余时间里，欧盟制造业可能再减少 30 万个工作岗位，罪魁祸首就是中国的低价零部件出口。

画面足够耸动，话题足够尖锐，可这套把所有问题都算到中国头上的逻辑，实则处处漏洞，根本经不起推敲。

说中国低价产品挤垮了欧洲制造业，却绝口不提两个最核心的内因。一是能源成本：跟着美国制裁俄罗斯，亲手断掉了廉价天然气供应，欧洲工业用电价格翻了两三倍，高耗能的金属、制造业首当其冲，成本端承压早就不是一天两天。二是用工成本：欧洲自身的高福利体系、最低工资标准持续推高劳动力成本，本就是制造业外流的长期动因。这两个最大的病灶全都避而不谈，反倒把所有黑锅甩给远在东方的供应链，这不叫产业分析，叫政治甩锅。

就连 “30 万岗位流失” 的数字，本身也藏着偷换概念的门道。 发布这份预测的 Eurometal，核心成员以金属贸易商、分销商为主，即便覆盖部分钢厂和整车厂，利益核心也在流通环节。对靠 “低买高卖” 赚差价的中间商来说，中国零部件价格越透明、越便宜，他们的价差利润空间就越受挤压。

嚷嚷着要消失的 30 万个岗位，更可能是流通环节的中间商岗位，而非生产端的制造业岗位。 对下游制造商来说，便宜靠谱的零部件反而是降本增效的利好 —— 成本下去了，产品竞争力反而能提升。把中间商的阵痛，包装成整个制造业的灾难，本质上是拿行业整体的名义，护自己圈子的利益。

协会主席更抛出 “中国在殖民欧洲” 的极端说法，可 “殖民” 这个词，用在这里实在太过轻浮。 真正的殖民，是坚船利炮轰开国门，强迫通商、掠夺资源。而现在的情况是：中国的零部件价格低、品质够用，是欧洲企业自愿下单采购。觉得不好，大可以去买更贵的本土货或者第三方货；选择了性价比更高的供给，转头又骂对方 “殖民” 了自己的市场。放在个人身上叫得了便宜还卖乖，放在经济体层面，就是得了市场便利，还要倒打一耙。

欧盟日均 10 亿欧元的对华货物贸易逆差，常常被拿来当 “受害” 的证据，可很少有人深究逆差的结构。 欧盟从中国进口的，多是零部件、中间品这类基础工业产品；出口到中国的，却是高端装备、奢侈品等高附加值商品。一边买的是 “螺丝、电池、基础构件”，一边卖的是 “飞机、汽车、红酒箱包”，两类商品的附加值本就不在一个量级。账面逆差数字看着大，可欧盟高端制造业靠着低价零部件稳住了成本、保住了利润率，这笔账算下来，到底谁占了便利，其实一目了然。

说到底，这场声势浩大的 “抬棺抗议”，真正的目的从来不是说服事实，而是造势施压。 把棺材摆到欧盟总部门口，抢占新闻版面，给公众灌输 “中国损害欧洲产业” 的印象，本质是为了给欧盟加征关税、出台贸易保护措施制造民意基础。可贸易保护的代价，最终从来不是由喊话的协会承担，而是落在欧洲的制造商和消费者头上 —— 零部件涨价、制造成本抬升、产品竞争力下滑，到最后，保护了中间商的利益，却牺牲了整个制造业的活力。 那十具棺材里装的从来不是 “欧洲竞争力”，而是欧洲自己一系列政策选择堆出来的困境。