魏建军身处欧洲宝马的试车场地，他提到“我曾经10年前在这试驾”。也就是说，十年前他就来到这片场地试驾宝马车型，这次重访旧地，再次试驾宝马多款性能车，亲身感受车辆的极限操控。时隔十年再次体验，他感触更深，虽然现在新能源车型很容易堆出大马力，但宝马的整车操控功底，依然有值得国产车企钻研之处。十年前试驾更多是初步感受，这次重测，车辆极速跑到260km/h依旧稳当，让他更加坚定，长城还要继续向宝马学习。
魏建军要学习的不是单纯的发动机、动力硬件，而是宝马几十年沉淀的整车操稳调校体系，包含车身配重、悬架匹配、转向手感，高速、弯道里整车的稳定性，也就是人车合一的驾驶质感。除宝马之外，魏建军也长期研究丰田的精益生产、品控管理。他本身就是非常爱学习的车企老板，常年奔赴全球各大车企、赛道、工厂走访考察，从不闭门造车。他善于吸收各家之长，再结合国内用户需求，转化为长城自己的技术，不是直接照搬复制。
吸收这些大厂经验后，长城打造出不少口碑和销量双丰收的车型。学习丰田的品控理念，哈弗系列常年稳坐国产SUV销量前列，皮实耐用的口碑深入人心；借鉴宝马操控思路，魏牌高端系列、坦克越野系列，兼顾动力、底盘质感，坦克300、坦克500一炮走红，开创国产硬派越野新赛道。当然，学习不等于直接对标超越，长城依然在持续打磨底盘调校。很多网友评价，魏建军难得的地方，就是做大之后依然保持谦卑，敢于承认老牌车企的优势，取长补短。在国产汽车快速崛起的时代，这种持续学习的心态，也是长城能够持续推出爆款车型的重要原因。