网民向云南省委书记留言：马龙至嵩明小铺高速公路改扩建建议

领导好！
众所周知，马龙至小铺段车道少，车流量大，使用时间久，改扩建迫在眉睫！尤其是昆明方向K212X至K21X9。曲靖方向K2126至K2120X铺立交桥路段。两个路段拥堵成性，事故原因都是因为车道少，车流量大，长下坡，两个路段的坡度超过5%，高低落差过大。长下坡路段，车速越跑越快，驾驶员频繁制动减速，导致刹车盘过热，刹车疲弱引发事故，只要该两个路段在今后的四改八过程中坡度强制降到2%，那么两路段的拥堵的事故频发问题都将得到彻底解决。

由于昆明至曲靖滴翠山服务区，位于三清，沪昆，宣曲高速的咽喉部位，加之该服务区地势平坦，视野开阔，风景宜人，占地面积巨大，紧临黄土坡古驿道，红色旅游氛围浓重，开发利用价值极高，建议保留并重点开发建设，将曲靖方向滴翠山服务区打造成综合能源补给站兼高速公路服务区加文化旅游的特色服务区。造福人民群众！


2026年09月11 日
曲靖市交通运输局官方回复
经核实，信访人所述的马龙至小铺段高速公路（含昌隆铺立交桥、滴翠山服务区）不属于云南交投集团管理范围，此路段为管理单位为曲靖市交通建设投资集团有限公司，请转有权管理的单位进行核处。
网民同志：
您好！您通过人民网领导留言板给云南省委书记的留言已收悉，曲靖市交通运输局高度重视，立即安排专人落实。现将有关情况答复如下：
滴翠山停车区位于曲靖市马龙区旧县街道白塔社区境内杭瑞高速K2124—K2128处，由马龙县黄金海岸旅游开发有限公司于1997年建设、2009年开始经营的一处双侧式停车区。服务区所处路段为长下坡S弯区，坡长4公里多，最大坡度超过3%，曲线半径550米至750米。由于服务区的加、减速车道较短（不足100米），进出服务区的车辆对在主干道上行驶的车流影响较大，且加油站紧邻高速公路车道，安全距离不足，存在严重道路交通安全隐患。自建成营运以来，该路段已发生多起载货车辆冲入服务区的事故，仅2012年至2020年，该路段共发生交通事故359起，造成18人死亡、102人受伤。
2020年4月，省公安厅交警总队将滴翠山服务区（昆明方向）安全隐患作为报请省人民政府挂牌督办的安全生产重大隐患和突出问题，要求关闭该服务区。同时，省公安厅交警总队高速公路交巡警支队向曲靖市交通运输局发出的《关于建议关闭杭瑞高速曲嵩段滴翠山服务区（昆明方向）的函》（云公交巡函〔2020〕02号）明确：鉴于该地形不具备修建服务区的条件，加减速车道不符合安全条件，服务区排水对交通安全存在安全隐患，且地形条件受限，隐患难以消除，为切实维护人民群众生命财产安全，彻底消除该重大道路交通安全隐患，建议关闭昆明方向滴翠山服务区。
2021年6月，省公安厅交警总队高速公路交巡警支队昆曲大队向曲靖市交通建设投资集团有限公司发出《关于杭瑞高速公路昆曲段停车区道路交通安全隐患排查整改的函》（云公交巡昆函字〔2021〕6号），建议取缔滴翠山（昆明方向）停车区。
为切实维护人民群众的生命财产安全，2022年3月31日，曲靖市马龙区人民政府组织召开G56杭瑞高速公路（曲嵩段）滴翠山停车区安全隐患治理工作专题会议，明确由市公路开发公司负责对滴翠山停车区（昆明方向）进出口组织进行物理硬隔离。2022年5月16日，市公路开发公司采用混凝土隔离墩对服务区上行线方向的开口进行封闭。
2025年9月22日，滴翠山服务区安全隐患整改方案通过专家论证审查，同意经整改验收后，恢复开通曲嵩高速滴翠山服务区下行（昆明至曲靖）方向。
中国石油云南曲靖销售分公司作为滴翠山服务区安全隐患整改工程的实施主体，目前仍未完成整改施工，待整改完成后将组织专家验收，经各方确认后方可恢复服务区开放经营。针对滴翠山附近缺油、少电、缺乏修车点等问题，较近服务区如旧县、红军哨均可提供加油、充电、修车等服务，且满足服务区设置距离相关规定要求。

下一步，市交通运输局将积极联合马龙区人民政府、省交通运输综合行政执法局曲靖支队、省交通管理总队高速公路一支队外勤三大队、市交投集团等部门依法依规履行安全主体责任以及完工后的验收主体责任，切实保障人民群众生命财产安全，督促中国石油云南曲靖销售分公司尽快完成整改施工，早日促成滴翠山服务区恢复运营。
感谢您对我市交通运输工作的支持和理解，并为我们提出了宝贵的建议。
祝您身体健康，生活愉快！

曲靖市交通运输局曲靖 马龙 嵩明 高速公路 滴翠山服务区
2026年9月9日