小米澎程满油满电实测续航1600km小米澎程N90 Max搭载76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航464km，CLTC综合续航宣称1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km。官方做了一次上海到北京的实测：4人加50kg装备，满油满电出发，全程顶着高速限速跑，平均时速104km/h，行驶1230km后剩余续航54km。雷军特意解释，这次反向跑是为了回应“北京到上海是下坡”的质疑，用上海跑北京来证明续航数据没有水分。问界M8增程Max长续航版搭载53.4kWh三元锂电池，CLTC纯电续航322km，CLTC综合续航1590km，亏电油耗6.6L/100km。实测120km/h高速工况下，满油满电可跑1200km以上，与官方标称偏差小于8%。数字上小米全面领先：纯电续航多142km，综合续航多115km，亏电油耗低0.34L。但这里有个关键问题——所有小米的实测数据都来自官方发布，截至9月8日，没有第三方权威媒体完成独立复现测试。而雷军自己在2026年3月公开说过，CLTC续航在实际使用中要打7到8折。按这个口径算，N90 Max标称的1705km，日常实际续航大概在1193km到1364km之间。官方京沪实测1230km，正好落在这个区间靠下的位置。还有一个细节值得注意。N70 Max从20%充到80%最快需要18分钟，这个速度在增程车里算快，但跟纯电超充比还是慢了一个量级。长途出行时，补电的时间成本依然高于加油，增程车“快充慢”这个行业共性短板，小米并没有宣布已解决。小米虽然承诺增程器3万公里或3年保养一次、8年或16万公里质保，但长期维保成本这个账，要等用户跑到10万公里以上才能真正算清楚。这个维度的判断是：小米的续航参数确实更强，但数据可信度还需要第三方验证，且快充慢、长期维保成本高这两个行业瓶颈并未被突破。问界M8的续航数字不如小米好看，但偏差率小、体验稳定，是一个“已知的确定”，而小米是“待验证的预期”。