VT-4是我国出口规模最大的外贸主战坦克，累计出口订单超1000辆，已知订单出口额突破30亿美元，在国际三代外贸坦克市场占据主流地位。

此前泰柬边境冲突中，泰国装备的VT-4出现炮管炸膛情况。该事故源于极端作战工况，单辆坦克连续发射200余发炮弹，远超常规作战强度，叠加热带丛林环境下保养不到位，并非装备本身质量缺陷。泰国军方已证实事故为使用不当导致，且后续依旧计划追加VT-4订单，同时士兵对其强效制冷空调、适配性操作体验认可度较高。

VT-4凭借高性价比击败美国艾布拉姆斯、俄罗斯T-90等竞品，拿下泰国军方订单，巴基斯坦采购量达600余辆，沙特或计划采购300辆，俄乌冲突后，阿尔及利亚也转而采购该型坦克，替代俄制先进坦克。这款坦克分高、中、低三档配置，客户可按需选配，适配不同国家的采购预算与作战需求。

性能层面，VT-4搭载1200至1500匹马力可调水冷涡轮增压柴油发动机，适配多地域环境散热需求；配备ZPT98A型125毫米滑膛炮，射速可达每分钟十发，炮口初速1800米每秒，钨合金穿甲弹等效穿深700毫米，破甲弹可达800毫米，支持行进间射击。加装爆反装甲后，正面等效防护厚度720毫米，抗破甲能力超1200毫米，高配版本可加装主动防御系统。

从研发背景来看，VT-4自立项起定位纯外贸坦克，并非99A坦克落选版本。其研发历经技术迭代，早期依托中巴联合研发项目起步，曾受乌克兰知识产权争议、西方零部件断供制约，2012年正式定型亮相，如今完全掌握全套自主产权，部分技术还反哺国内主战坦克研发，兼顾了高性能与低成本出口优势。