国家定了：2030年进入世界汽车强国行列，自动驾驶汽车要大规模上路了

9月11日，《智能网联新能源汽车产业发展"十五五"规划》正式公布，明确提出了一个目标——到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。

我觉得这份规划有几个关键数据值得关注。首先是新能源渗透率目标：到2030年，国内新能源乘用车在新车总销量中的占比要达到70%，商用车达到40%。要知道2025年新能源乘用车渗透率已经接近60%，这个目标意味着未来五年还要再往上推10个百分点。其次是能耗水平，规划提出乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升，纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。

我认为更值得关注的是自动驾驶部分。规划提出在高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景下，要实现高度自动驾驶的产品应用。注意这里的措辞是"高度自动驾驶"而非"完全自动驾驶"，说明政策层面是务实的，先把特定场景跑通，再逐步扩大范围。工信部装备工业一司司长郭守刚也提到，要推动搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅提升。

我发现规划还提出了产业结构方面的目标——力争到2030年全员劳动生产率较2025年提升15%，培育具有全球竞争力的整车和零部件企业。同时还提出力争提前实现碳达峰目标，带动产业链加速绿色低碳转型。从2009年产销量首次跃居全球第一到现在，中国汽车产业用了17年完成了"量"的积累，接下来这五年，要完成从"汽车大国"到"汽车强国"的质变。自动驾驶规模化落地，就是这场质变的关键一步。

信息来源：央广网（2026-09-12）智能网联新能源汽车 十五五规划 自动驾驶 新能源汽车 汽车强国