土耳其8月新车销量同比暴跌20.3%，大盘缩水严重。中国品牌更是遭遇“滑铁卢”，整体销量占比不到3%，被关税和本地保护政策压得喘不过气

📉中国车企成绩单：

奇瑞：1,361辆，跌42.1%（跌幅扎眼）

比亚迪：仅46辆，暴跌98.2%（几乎“名存实亡”）

名爵：280辆，涨214.6%（基数小，涨幅夸张）

Omoda & Jaecoo：960辆，涨17.5%（少数正增长）

🏆本土品牌强势崛起：

Togg T10X：2,939辆，涨135.3%，登顶车型榜第一！

本土电动车两款合计近5000辆，直接吃下中国车让出的份额。

💡核心问题： 40%的进口附加税让中国车失去价格优势，光靠出口根本行不通。

🎯破局关键： 比亚迪已在曼尼萨投资建厂，计划2026年投产。未来中国车企想在土耳其翻身，必须走本地化生产路线，否则只能继续“挨打”

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