【狮子洋通道建设新进展！狮子洋大桥首根承重索架设完成】据广东交通集团消息，9月8日，世界首座超2000米双层悬索桥——狮子洋大桥的上、下游猫道均完成首根承重索架设，标志着世界最大规模猫道施工全面展开，验证了50吨级牵引系统的可靠性，为后续主缆架设奠定基础。
自6月30日先导索跨江以来，过渡索逐级置换、牵引系统逐步成形，待牵引承重索跨越珠江。本次承重索架设，采用单线牵引系统配合托架法施工。
施工时，承重索从西锚碇前端的索盘平稳放出，与拽拉器连接固定后，东、西两岸卷扬机同步启动，在悬空托架的护送下，自西向东稳稳横渡珠江。当承重索抵达对岸时，塔顶、锚碇的卷扬机接力，将承重索提起、横移、调位，精准对位到设计位置。
至此，一条横卧珠江上空的“钢铁脊梁”完成安全、高精度架设。
首根承重索的长度、施工工况与后续主缆索股高度契合，其成功架设充分验证了专项施工方案与牵引设备的可靠性，为后续2060兆帕超高强度主缆钢索规模化架设积累了宝贵实战经验。
下一步，狮子洋大桥还将进行剩余承重索、横向通道架设，并在其上铺设猫道面层，预计今年年底完成猫道架设。
为满足直径约1.5米、长约4公里、重约4.3万吨的超大主缆施工需求，并经受约3年台风期考验，项目建设起世界最大规模猫道，单幅宽度超6米，较常规增加50%，自重近1900吨，同时，还增设抗风抑振措施，形成空间整体结构以提升抗风稳定性。
单幅猫道承重索采用16根直径60毫米、强度2160兆帕强度的高强钢丝绳，形成稳定可靠的承载系统，其直径、强度、重量均达到同类构件之最。此次架设的首根承重索兼具基准定位功能，全长3802米、单索重达58吨。
狮子洋大桥猫道是悬索桥上部结构施工的临时高空作业平台，分上游、下游两幅，施工人员将在其上完成主缆索股牵引、索夹及吊索安装、主缆缠丝防护等作业。