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有些人看了可能还真不信,但#小米高管称门店客流量暴涨400%# 还真不是空穴来风,这次我线下问了不少店,即便是我们二线城市也有不少店这次都没出18Fold,即便是出货的店很多品类也不全部分配置要调货,一想到我们这一整个市才一百台不到感觉这次18Fold预期目标还是太保守了,本来以为过万的手机没什么 ​

有些人看了可能还真不信,但小米高管称门店客流量暴涨400% 还真不是空穴来风,这次我线下问了不少店,即便是我们二线城市也有不少店这次都没出18Fold,即便是出货的店很多品类也不全部分配置要调货,一想到我们这一整个市才一百台不到感觉这次18Fold预期目标还是太保守了,本来以为过万的手机没什么人买的,结果一回头发现大家其实都挺支持国产。

当然了不只是手机和平板,澎程系列也成为不少线下消费者逛小米的首要目标,尤其是那些已经心仪但是不知道该买N70还是N90系列的目标用户和已经锁单准备线下试驾体验的准新车用户,小米这次发布会的产品矩阵布局还是非常科学的。

所以我还是那句话,很多人可能当年不理解为什么小米一定要坚持人车家全生态的战略布局,认为重资造车得不偿失,要消耗这么多的精力和资金还有时间也不一定捞到好。当年SU7上市前就有很多人唱衰,但时间证明了小米的成功确实是依靠了战略上的先见,如果小米没有在2021年决定造车,那么这波内存涨价下,小米的处境可不只是单单被动这么简单而是真的有可能被动摇根本的,现在多条腿走路这小米就不用过度担心单一业务对集团整体的影响。恰恰相反,每一条业务线最后都能在生态上形成独特的化学反应,为集团整体的产业布局和未来方向做铺垫和联动。

现在知道谋而后动效重要性了吧。