比亚迪放弃在马来西亚霹雳州丹绒马林自建组装厂，转而与当地企业深入谈判，利用现有产能进行本地组装。车仍要在马来西亚生产，但工厂不自己建了。背后是马来西亚的产业保护政策：新厂产品最多20%留在本地，其余必须出口，以保护Proton和Perodua。比亚迪权衡后，选择用当地现有制造体系。短期马来西亚守住了本土产业，长期却可能失去一座真正由比亚迪控制、带动供应链升级的新工厂。