菲律宾传来新消息
2026年9月12日，根据央视新闻和新华社等多家媒体报道，菲律宾海岸警卫队12日确认，巴拉望省附近海域客船起火事故的遇难人数已上升至76人，目前仍有13人失踪，仅43人幸存 。

那艘船叫“June Aster”号，8号晚上从马尼拉出发，开往巴拉望的科伦镇。科伦那个地方，有石灰岩悬崖，有碧绿的海水，水下还有二战沉船，是潜水的人爱去的地方。船上一百三十四个人，有去玩的，有回家的，有讨生活的。

9号傍晚六点四十五分左右，船离科伦港还有七公里多，火就烧起来了。生还者说，先是听到货舱那边传来爆炸声，然后烟冒出来。几秒钟，火就蔓延到了整艘船。

一个叫罗兰·勒尔马的幸存者回忆，火一起来，船舱里全是烟，人挤人往出口冲。他被人踩在地上，差一点就没能爬起来。他说他亲眼看见有人身上着了火往海里跳。

海岸警卫队发言人卡亚比亚布跟幸存者聊完之后说了一句话——有些人没有穿救生衣。这句话你说它轻吧，它背后是几十条命。

搜救还碰上了坏天气，浪高风大，救援的人自己都危险。大火一直烧到11号上午十点多才完全灭掉，消防员才能登船。进了船舱，经济舱里找到三十具遗体，很多已经烧得认不出来了。到12号，遇难人数从三十五涨到七十六。十三个人到现在还没找到。

船长叫罗尔·萨米恩托，人在哪儿不知道，不在获救名单里。海岸警卫队说他是关键证人，可他不光人找不到，船公司的人还说他活着。活没活着，你得出来说清楚吧？调查人员同时在查海上安全和海上犯罪两条线，不排除恐怖袭击、电动车起火这些可能。船上装了一辆电动车、一辆货车、几辆摩托车。

科伦那边的海面上，家属还在等。有个叫马龙·马格巴努阿的乘客，是个渔民，去马尼拉看了两个孩子，坐这艘船回家。他老婆那天晚上十点被敲门声吵醒，亲友告诉她船着火了。她说我一直在哭，一直在祈祷。后来有人说获救名单里有个叫马龙的，她跑去医院。官员说，没有她丈夫。她和两岁的儿子站在医院外面，天下着雨，她说我们除了自己什么都没有。

说到救生衣，有个事不得不提。2026年1月，菲律宾南部巴西兰省附近，一艘叫“特丽莎·克斯廷3”号的渡轮沉了，五十多人死，二十多人失踪。幸存者在国会作证说，船上的救生衣锁在柜子里，得用力踹开才能拿到。打开了发现好多是坏的，有的没哨子，有的结打得死紧，根本来不及穿。交通部助理部长后来确认，锁救生设备是明确违规。

这家“June Aster”号的运营公司叫阿蒂恩萨岛际渡轮公司。海事工业管理局的人说他们没有大的事故记录，只有些电力和转向的小毛病。参议员拉菲·图尔福不认这个说法，他说这不能算小事。他已经要求参议院启动全面调查，查灭火器够不够，查救生衣足不足。

菲律宾这个国家，七千多个岛，老百姓出门就靠渡轮。1987年，“多纳帕兹”号渡轮跟油轮撞了，四千三百多人死，只有二十四个人活下来。那是和平时期全世界最惨的海难，叫“亚洲泰坦尼克”。从那之后快四十年了，火还在烧，人还在死。超载、维护不到位、安全规定没人执行，年年说年年有。

76条命，13个还没找到。家属还在科伦的港口等着，等一个再也不会靠岸的消息。

信源：央视新闻、新华社、中新社、菲律宾海岸警卫队、BBC、美联社