五位车手在马德里被调查，四位车手受到不同的处罚，其中塞恩斯被罚退三位发车。
塞恩斯因在Q1不必要的阻挡了博塔斯，被罚退3位发车。然而，这俩人均在Q1被淘汰。
安东内利和博托莱托因为遵守两条安全车线之间的最大用时而被警告，但赛会认为“由于能源管理需求，他很难维持时间差”。
勒克莱尔也因同样的问题被调查，但由于是车队计算错误，车手遵守了方向盘上的显示，因此法拉利车队被训诫一次。
拉塞尔因未能正确重新回到赛道而被正式警告，因为他在第五弯出界。裁判指出：“63号车的车手（拉塞尔）在第五弯离开赛道，为迎面而来的赛车让路，但随后在缓冲区路障右侧重新回到赛道。车手在听证会上表示，他之前留在路桩左侧以便重新加入，因为他担心会影响后方赛车。然而，车手承认他本可以绕过路桩。裁判承认车手本着善意行事，但认定他有可能走规定路线。”
