两栖作战的“空中搬运工”CH-53K重型运输直升机
CH-53K“超级种马”是美国海军陆战队专为两栖作战打造的重型运输直升机，核心任务就是把兵员和重装备从两栖攻击舰快速投送到岸上，堪称两栖作战的“空中搬运工”。‌‌
一、核心性能
‌1、动力与载荷‌：换装3台GE T408涡轴发动机，单台功率7500马力，比上一代CH-53E功率提升57%，油耗降低20%。最大起飞重量约38-40吨，外部吊挂能力16.3吨，可吊起悍马车、榴弹炮，甚至吊运拆解后的F-35战斗机。
‌2、运输能力‌：货舱宽度比CH-53E增加约半米，能装2辆悍马或1辆LAV轻型装甲车，也可直接装入C-130J运输机使用的标准463L货运托盘，装载效率很高。最多可搭载37名全副武装的士兵，加装座位后可达55人。
3、 舰机适配‌：机身体积与CH-53E相当，兼容现有两栖攻击舰的升降机和甲板，能在6级海况下稳定起降，从舰到岸的突击投送能力比前代提升约3倍。‌‌
二、两栖作战定位
1、‌核心任务‌：执行“舰到目标机动”战术，在两栖作战中把重装备和物资从海上平台直接投送到内陆纵深，不再局限于滩头，让登陆部队的进攻纵深和速度明显提升。
2、‌典型战法‌：可与F-35B垂直起降战机配合，在缺乏跑道的岛屿或前沿地带快速部署装备。2024年曾吊运一架拆解的F-35C完成257公里转场，途中还进行了空中加油，展示了远程重挂载能力。
3、‌实战部署‌：美国海军陆战队已计划采购200架，目前进入全速生产阶段，预计2030年前完成部署，届时运输能力将是现役CH-53E机队的3倍。‌‌
目前，能与美国CH-53K超级种马媲敌的，便是俄罗斯的米26重型运输直升机，其外部吊挂能力超过CH-53K，达到20吨。
期待我国的AC333重型运输直升机早日横空出世，为未来的两栖作战提供战力不亚于CH-53K的、中国式的“空中搬运工”。