小鲍详评 腾势Z9GT体验分享：体验的纯电后驱版本 开的是指导价30万那款 图片是27万的入门版 价差主要来自电池大小 车差别很小空间方面前后排都令人满意 坐1米8 130斤的我前排都不顶头 后排快要碰到头了但也没碰到 前后分体遮阳帘 而且遮阳帘挺厚的 所以车高没问题 满意 座椅舒适度挺好的 柔软度 角度 承托 软枕位置都合理 远好于N8L N8L前排座椅很不舒服 这个不会 不过储物空间小 前备箱很小 基本忽略不计吧 后备箱进深宽度和深度也都非常小 算是旅行车里非常小的后备箱 完全跟SUV没可比性 甚至可能不如别的轿车底盘双腔空悬CDC 后转都有 后单电机500马力500扭 悬挂虑震整体OK 车身运动还是比较紧凑的 不是那种熨平路面非常柔和的设定 还是相对贴地的 前后排虑震比较一致 后排不会比前排差 甚至还略好似的 整体风味有韧感 不算很软 侧倾俯仰抑制一般吧 毕竟是轿车 底盘也低 这个表现中规中矩不惊艳 运动模式和舒适模式差距不算太大 日常用舒适就够了 运动的XY向车身控制没觉得明显增强 总体底盘给85分吧 不差也不惊艳隔音部分胎噪控制一般 其余环境音没问题 油门没啥别扭的地方 动能回收即便放最强也很弱 刹车脚感略硬 不算特别线性 需要小适应一下 不是那种上来就能踩的特平顺的刹车总体来说 考虑到目前2万元的优惠 入门25万的话不论配置还是驾驶感受在同价位都算不错 但驾驶感受相比25万顶级的理想i6和小米SU7来说有差距 但差距不大 这车主要硬伤就是储物空间太小 居家过日子的话我都不敢说这车空间比轿车大 也许56E那种轿车都比它后备箱大 除了空间这个大硬伤之外都令人满意腾势腾势z9gt