这车其实关注度高的原因就在于它的原生设计就是按照探索版带顶部架构的模式来的，而不是原生设计为裸顶然后后加顶。 另外，它破圈也是因为整体的架构带来的内部空间创新， 这车我开了挺久才做的节目，整体体验来说是30万这个级别相对有创新价值的车型。

另外，这车两个创新点比较犀利，一个就是车漆，企业在这方面投资不小，希望小米今后开放喷漆车间去给我们看看，原则上一个车企无法保证每辆车的车漆都不出问题，但整体的概率，还有感知质量现在小米做的是肉眼可见的好。第二，就是这个车的安全属性，包括定义初期，就没有犹豫直接采用成本较高的侧围一体热成型，另外，探索版顶部由于加了顶帐，所以车身上方其实是有一圈加强板（外表看不到，我问产品经理能否发出来，他说发不出但可给我看） 我手动给大家灵魂画一下。 车评精选汽车评价懂车老王大v聊车

总之，最近看这车的都是比较讲究生活感的用户，多孩家庭、二人组家庭、一人工作室的用户也都挺全面的，可以说是破圈效应明显。 接下来其实我给小米的建议是要和用户玩起来， 我的乐队朋友就对这车非常感兴趣。 小米澎程N90探索版首发评测小米汽车