L8 Livis比Ultra贵6万，核心差异在底盘。Ultra版是双腔空悬+线控转向+后轮转向，Livis直接上800V主动悬架加EMB线控制动，每个车轮独立控制，过坑洼时主动发力抵消颠簸。

有车主反馈“八百伏悬架太稳，过烂路后排也不会晃得难受”，135km/h双移线测试也过了。

但有个账得算清楚：空气悬架单根减振器更换约3000到5000元，比普通弹簧贵3倍，出了质保期维修成本不低。

多花6万换更好的底盘质感，你觉得值吗？评论区聊聊。

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