美国在无人装备领域现在其实有点进退两难的尴尬。
之前MQ-9A“死神”无人机原本是主力，现在总数只剩大概135架，比最低配置的189架少了54架，光是今年2月之后的相关行动里就损失了24架，损耗速度远超预期。空军急着推“大规模模块化飞机”项目，要把原定2031财年交付20架替代机型的计划提前两年，想搞出更便宜、模块化还能大批量生产的新无人机。
但另一边之前吹得很凶的“复制者”计划也接连遇挫，原本号称2025年8月前要交付数千套海陆空AI驱动无人系统，想靠廉价无人装备在台海堆出所谓“地狱景观”，结果被五角大楼的官僚流程、国防工业在低成本无人装备上的技术积累短板拖得进度拉胯，想法很激进，落地全是坑。这种拧巴的状态本质上是美军过去走高端无人装备路线，如今被战场现实打了个措手不及。
之前靠造价大几千万美元的“死神”耀武扬威，打无防空能力的小国家顺手，碰到有电子干扰、防空火力的对等对手，就成了空中移动靶子，摔一架亏一架的心疼劲，直接把原有的装备库存计划干碎了。
现在美军两头踩坑：老装备不够用，新替代机型的进度追不上损耗速度；吹了大半年的“蜂群”战术想靠廉价无人装备堆数量，却发现自家军工早就习惯了赚高端装备的暴利，压根没攒下低成本量产可靠AI无人系统的产业链，几千套的订单拆成零碎，半年过去交付量还不到零头。
最讽刺的是，不少美军方人员私下吐槽，现在找民间小厂攒出来的简易低成本无人机，实战表现居然比军工巨头磨出来的天价原型机靠谱，这波转型的阵痛，估计还得疼好一阵。就连不少前线部队都开始偷偷凑经费，从全球民用市场淘成熟的小型无人机改改就用，反倒比走层层审批的军方项目来得顺手。
一边是智库拍脑袋喊“无人战争碾压对手”，一边是一线官兵对着库存缺口犯愁，这种上下脱节的反差，把美军无人装备发展的“面子工程”遮羞布都快扯下来了。
原本想靠技术代差拉开差距，结果硬生生在实用化赛道被绊了个趔趄，接下来美军要么咬着牙砸钱补产业链短板，要么就得接受自己在无人领域的优势正在快速缩水的现实。