当地时间9月13日，亚马逊宣布暂停与货运航空公司21 Air的合作。说法是支持调查并审查了部分相关情况，具体是哪一条没讲。

被叫停的是9月6日迈阿密那趟航班的运营方。21 Air一架波音767-300货机执行7598航班从圣胡安飞抵迈阿密，在30号跑道接地后冲出跑道，撞上两辆车，5人死亡、5人受伤——遇难和受伤的全在车里，不在飞机上。

NTSB公布的座舱语音记录摘要指向驾驶舱内的配合问题：一名飞行员反复提醒速度太快，记录显示对这类提醒没有一致的口头回应；接地约15秒后有人喊复飞，数据记录器上的推力变化与复飞动作吻合。减速板和反推都没有放出。

商业切割比调查结论来得快。亚马逊说原本交给21 Air的货量会转给Sun Country、夏威夷航空、Cargojet等其他承运商。货主换一家包机运营商的成本，远低于运营商失去主要客户。21 Air专做往返墨西哥的货运，回应只强调对自身安全政策、流程和培训充满信心。

ACMI这行的结构决定了责任怎么分：飞机、机组、运行合格证在运营商手里，涂装和货源在货主手里。出事之后，货主先做的是把业务切出去等结论；运营商要接的是资质、保险和下一批订单。

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