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2026成都国际车展
8月30日，第二十九届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）在中国西部国际博览城落下帷幕。十天前，成都国际车展以“领潮而立，向新而行”为主题启幕，十天后人潮渐散，本届车展圆满收官，以22万平方米的展出面积，近120个国内外知名汽车品牌，约1600台展车，共同见证了一份答卷的写就。作为成都获批全国汽车流通消费改革试点城市后的首场大型汽车盛会、下半年首场A级车展，这份答卷的分量，远不止一场车展本身。

比亚迪独占9号馆，连续第三年以专馆形式参展。王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望五大品牌同步列阵，王朝9系旗舰轿车“大汉”公布预售价24.99万至29.99万元。展馆外，腾势Z9GT无人漂移、仰望U8应急浮水等实景展演吸引大批观众驻足——将参数转化为可感知的体验，比亚迪深谙此道。与此同时，比亚迪第三代唐正式亮相，车长5045毫米、轴距2950毫米，搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航最高850公里，并配备云辇-A智能空气车身控制系统。

与此同时，体验式车展也抬高了行业门槛。过去一些品牌可以通过供应商方案堆砌参数，在展台制造技术领先的错觉。但当体验场景摆在眼前，系统调校、底盘匹配、软件迭代等综合能力无法靠拼凑完成。这意味着，车展正在成为淘汰赛的加速器，能经得起现场实测的车型会获得信任，而只能在参数表上做文章的车型将更快暴露短板。

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