今天，理想汽车董事长兼CEO李想发布微博，就行业热议的“旗舰SUV越做越大”话题表态，明确表示理想不跟风做大车，阐述了i系列的产品设计逻辑，并透露理想i9搭载线控转向和后轮转向。
理想从2021年开始做i系列时就确定了三个核心方向：空间效率、低风阻低能耗、操控超越传统SUV，没有一条靠“做大”来实现。
理想i9搭载了线控转向和后轮转向，这两项配置在40万级纯电SUV中少见，后轮转向让5米2的车“掉头、进地库的灵活度接近一辆紧凑型SUV”。
李想谈为什么不跟风做大车 北京
今天，理想汽车董事长兼CEO李想发布微博，就行业热议的“旗舰SUV越做越大”话题表态，明确表示理想不跟风做大车，阐述了i系列的产品设计逻辑，并透露理想i9搭载线控转向和后轮转向。
理想从2021年开始做i系列时就确定了三个核心方向：空间效率、低风阻低能耗、操控超越传统SUV，没有一条靠“做大”来实现。
理想i9搭载了线控转向和后轮转向，这两项配置在40万级纯电SUV中少见，后轮转向让5米2的车“掉头、进地库的灵活度接近一辆紧凑型SUV”。
李想谈为什么不跟风做大车 北京