一夜醒来局势直接反转，沙特开启高强度反扑，连续空袭痛击胡塞武装：一旦部队从山洞工事里撤出，把缴获的装甲集群拉到沙漠开阔地带铺开，马上就会变成空中打击的活靶子。
 
当地时间9月12日晚，胡塞武装发言人叶海亚对外发布官方声明，直接把这次沙特反扑的烈度公之于众。
 
按照叶海亚公布的信息，过去整整48小时，沙特战机在也门境内一口气发起129次空袭，打击范围一口气覆盖塔伊兹、马里卜、荷台达、焦夫、萨达、阿姆兰、哈杰七个省份。从北部山区，到东北部沙漠盆地，再到红海沿岸的港口地带，几乎所有胡塞武装的核心作战区域，全部被纳入打击清单。执行空袭任务的F-15和台风战机，从沙特西南部的海米斯穆谢特、塔伊夫两座空军基地起飞，轮番奔赴也门上空投弹，密度高得吓人。
 
事情的导火索，还要往前倒几天。从9月3日开始，胡塞武装在也门西部发起大规模地面攻势，一路向南推进。9月10日，胡塞武装拿下了红海边上的战略港口穆哈，这个港口紧挨着曼德海峡，是红海航运的关键节点。拿下穆哈之后，胡塞对外宣称，短短几天之内就拿下了大约5400平方公里土地，基本掌控也门整条西部海岸。
 
这一下直接戳中沙特的底线。胡塞不光拿下海岸，还放出消息要对沙特实施海上禁运，打算在曼德海峡拦截沙特相关商船。这条航道不光是沙特石油外运的要道，也是全球航运的大动脉，一旦被胡塞卡死，沙特的经济和海上安全都会受到巨大冲击。之前胡塞的无人机、导弹时不时袭扰沙特本土城市，沙特大多是有限度反击，这次对方直接抢占红海沿岸港口，还要封锁航道，沙特不再选择隐忍，直接出动空军大规模空袭。
 
很多人会好奇，为什么沙漠开阔地带，胡塞的装甲集群这么被动。也门多山地，胡塞武装最擅长的打法，就是把装备、人员藏进山洞和地下坑道。山地沟壑纵横，沙特战机很难精准定位所有掩体，胡塞靠着这套打法，在也门打了很多年拉锯战。可一旦他们走出山地，把坦克、装甲车拉到马里卜、焦夫这些荒漠盆地，局面就完全变了。沙漠里几乎没有遮挡，沙特战机携带的光电侦察吊舱，很远就能识别装甲车辆，只要装甲集群集中展开，不用近距离缠斗，远程弹药就能完成打击，基本没有躲避空间。
 
所以沙特这一轮空袭，目标分得很清楚。荷台达和萨达是重中之重，荷台达是红海沿岸核心枢纽，胡塞大量反舰导弹阵地、无人机发射点都布置在这里；萨达是胡塞起家的老根据地，远程打击装备的储存仓库集中。沙特的空袭，就是奔着废掉胡塞海上袭扰能力去的，想从源头解除红海航道的威胁。
 
马里卜、焦夫、阿姆兰、哈杰这几个地方，打击重点就变成后勤补给线。弹药库、燃油存放点、运输车队、公路桥梁，都是空袭目标。胡塞前线部队推进得再快，没有弹药和燃油补给，攻势很快就会停滞。塔伊兹省靠近穆哈港，是胡塞新占领区域的前沿，沙特在这里持续轰炸，目的就是阻止胡塞继续向南扩张，把战线稳住。
 
叶海亚在声明里放出狠话，沙特发起的这些空袭，不会得不到回应和惩罚。有意思的是，在胡塞公布这份空袭统计之后，沙特官方暂时没有出来回应这个数据。不过战场的报复很快就来了，同一天沙特吉赞地区遭到胡塞袭击，当地民防部门通报，袭击造成两人受伤，不少建筑和车辆受损，双方你来我往，冲突已经进入互相升级的阶段。
 
这场仗打到现在，已经跳出单纯也门内战的范畴。不少人觉得，沙特靠空中优势，很快就能压制胡塞，但也门这片土地早就证明，空战胜利不等于战场胜利。沙特空军能炸毁胡塞暴露在外的装备、公路、仓库，却很难彻底清掉山地里的坑道工事。胡塞武装扎根当地多年，人员分散，就算损失一部分重装备，依旧可以用无人机、弹道导弹持续袭扰沙特本土和红海船只。
 
胡塞这次一口气拿下大片沿海土地，看似战果辉煌，其实也背上了沉重包袱。山地防御是他们的强项，可新拿下的沿海平原没有天然屏障，大量装甲装备在开阔地带很容易暴露。如果想守住新占领的区域，就必须把重装备部署到海岸，可这么做，正好给沙特空军送打击目标；如果放弃重装备，只靠轻步兵驻守，那新占领的港口和大片土地，又很难长期守住。胡塞现在等于卡在两难的局面里。
 
沙特这边同样有难题。大规模空袭成本很高，持续百次以上的轰炸，资金消耗是天文数字。就算空中打击持续加码，也很难彻底消灭胡塞武装。一旦空袭力度下降，胡塞又会重新积蓄力量，继续发起地面进攻和海上袭扰。过去多年也门冲突反复上演这样的循环，打一阵，停一阵，冲突很难一次性收尾。
 
红海这条航道牵动全球航运，一旦冲突持续升级，曼德海峡航运风险会继续走高，国际油轮、货轮可能再次大规模绕道，拉高全球物流成本。现在双方都放出强硬表态，谁都不愿意先低头让步，局势短时间内很难降温。
 
这场博弈不会因为一轮空袭就分出胜负，接下来一段时间，红海沿岸和也门内陆，还会持续爆发对抗，任何一方做出的动作，都有可能搅动整个中东乃至全球航运格局。