大家都在铆着劲把旗舰SUV往大了做，好像尺寸数字越大就越旗舰。但理想从2021年启动i系列时就定死了三个核心方向：拼空间效率、做低风阻低能耗、让操控远超传统SUV，没有一条是靠盲目堆车身尺寸实现的。这次理想i9直接把40万级纯电SUV里少见的线控转向+后轮转向配齐，5米2的车掉头、进老地库，灵活度直接接近紧凑型SUV，这才是真的把用户日常痛点放在第一位。李想谈为什么不跟风做大车