广汽停牌，传闻一汽将入股广汽。汽车股的基本面是不行了，现在走到了重组炒作阶段。股价不谈，短炒是必然的。基本面来说，即使这两家车企整合，其长期发展来看，仍然是艰难的，且两者高度同构，合资时代的遗老，庞大的垃圾资产黑洞，管理层底子和油车历史包袱太大。

一汽广汽经营面的快速恶化，使得他们不得不考虑在资本市上动作。一汽这些年的整体上市一直卡壳，资本市场动作受限。但与持股广汽，从逻辑上来说，更像是一个纯粹的投资试探，搅动一下资本市场。

一汽是央企，广汽是地方国企，不是一个系统，企业面的尝试整合难度太大。要整合其实也是一汽和东风整合，而不是体量和文化差异巨大的广汽。从国内外的汽车产业发展来看，下行期将是漫长的，人类整体上其实度过了汽车增量时代，全面进入存量时间。

广汽有庞大的合资产品历史包袱处理不了，一汽的资本更为复杂，就算纯合资整合，也是难如登天，谁能把唯一还赚钱的丰田拱手送人？大众奥迪的资产如何处置，根本就没有可能性。国务院都无法推动。你至少先得把合资解绑，大量的外交级历史协议结束。

一汽连华晨都整合不了，不就近解决，还跑去整合广汽，管理文化基本面和资本面根本就是冲突的。所以，我的判断是市值管理压力之下的有意为之。