刚看完一遍抨击我们新势力电车出海的文章，就看到了零跑1-8月的最新数据，真不错，累计出口13.2万台，稳坐新势力海外出口第一。

这数字什么概念？8月单月，一台B10就干出去近1.2万台。注意，不是批发给经销商刷库存，是真真切切交付到欧洲用户手上的。

欧洲那边更猛，意大利纯电上牌量前三，私人渠道市占率直接干到全品牌第一。关键词：全品牌，不是新势力里第一，是把大众、雷诺这些本土大佬都算上的第一。西班牙纯电同样前三，B10拿下当地电动C-SUV细分冠军。法国也在爬坡中。

能在一国拿第一可能是运气，在意大利、西班牙这种竞争白热化的市场同时进前三，靠的是产品矩阵真扛得住，B10打主流，T03吃城市通勤，Lafa5覆盖家庭用户，多车型组合，零跑有自己独到的打法。

零跑是把 “产品出海” 打成了 “品牌扎根”。车卖出去是第一步，能在欧洲核心市场站稳细分头部，说明这套东西真适配当地需求。

中国新势力全球化，这回真跑出加速度了。为零跑点赞！零跑汽车新能源汽车