刚看了杨幂和沈腾给享界G9拍的几支TVC，不得不说，拍得挺有意思，不过我觉得，它们更大的意义在于把硬派SUV那套晦涩参数，翻译成了普通人能听懂的场景！

例如“过坑过坎都顺畅”那段，沈腾一路把杨幂往坑里带，背后是首发华为全地形途灵平台。它首发华为智擎自适应差速锁电驱，内置牙嵌式机械差速锁，实时感知路况自动上锁解锁，20km/h最高上锁时速，0.2s响应；全地形蠕行巡航控制，调速范围1-35km/h，精度1-2kph，智能低速蠕行越障；同时还首发鸿蒙智行智能全地形系统，能识别湿滑、沙地、崎岖、涉水、雪地、泥地六大地形，自动调整底盘。再加800mm最大安全涉水深度、920mm增程进气口，这些才是“这硬派的坑我是入定了”的底气。它不是在鼓励极限穿越，而是把硬派门槛降下来，让新手和女性用户也敢从容往户外走。

“高原之上有氧舱”也不是纯搞笑。沈腾缺氧趴下，开了氧舱活过来，对应行业最大制氧量10L/min，15分钟车内富氧浓度恢复，鼻吸式+弥散式双重供氧，还能给存鱼桶充氧。这个配置不一定天天用，但去高原的人知道它值钱。我觉得，车载氧舱以后也会从噱头变成豪华车的新趋势。

“无人之境也聊得上”更直接。享界G9首发集成式车载对讲机，400MHz系统，最远10公里，方向盘按键、物理按键、车机卡片一键对讲；再叠加华为星河通信3.0、天通卫星通信、双网双通，弱网也能在线。户外最怕不是没路，是没信号，这个价值比多一块屏实在。

“随时随地吃得香”看着生活，尾门厨房的即热饮水机、冷暖花洒、电陶炉，加上电动顶帐，说明它想卖的是可城可野的生活方式。

再往深看，它还有首款L3级架构设计、120km/h L3路测牌照、800V全主动可断开稳定杆、±12°后轮转向、全新玄武架构、11气囊。对于这台车每个人的看法都不同，不过，42.98万起的价格，上市24小时大定破5000台，高配占大头，用户已经用定单投票。它确实给了一个不同于传统硬派的新答案！享界G9总有享法在路上大v聊车新能源汽车