也门战局出现惊天反转，胡塞武装24小时内攻占2600平方公里区域，沙特扶持的联军全线溃败，彻底打破西方舆论对也门战场的固有叙事。9月10日，胡塞武装成功拿下红海战略港口穆哈。这座港口距离曼德海峡仅80公里，是也门政府军掌控的最后一座红海核心港口。此地失守，意味着政府军整条西海岸补给线遭到致命重创。
政府军快速崩盘的核心原因，并非装备差距，而是内部体系彻底涣散。也门政府军虽为国际承认的合法武装，却是多方外部势力拼凑的派系联合体，内部派系复杂，各自为战。部队包含沙特直辖精锐、阿联酋旧部、地方部落武装、前总统家族私人武装，各部划地自保、互不配合。
穆哈港战事吃紧期间，侧翼部队担忧被包围选择按兵不动，后方主力旅直接擅自后撤，前线将领公开控诉遭到联军抛弃。高层指挥完全失灵，无法调动任何一支作战部队。士兵作战意志更是彻底崩塌，士兵名义月薪38至116美元，经层层克扣后到手不足40美元，大量人员自去年底起长期欠饷，无人愿意为派系纷争卖命。
反观胡塞武装，指挥体系统一，作战目标清晰，军心稳固，战力优势在战前就已成型。战场之外，两地治理差距进一步凸显。沙特联军控制区长期战乱不止、经济崩盘、基层治理瘫痪。胡塞控制区则搭建起完整的税收体系与基础民生保障，局势更加稳定。
穆哈港失守，直接撬动全球能源格局。曼德海峡连通红海与亚丁湾，承载全球12%的贸易运输，日均400至800万桶原油途经此处。霍尔木兹海峡局势紧张后，沙特将75%以上的石油出口转移至红海航线，试图规避风险。
胡塞攻占穆哈港、哈尼什群岛、毗邻岛后，前沿阵地直接推进至海峡沿岸。近岸反舰导弹、小型火炮、水雷等常规装备，均可直接封锁航道，对曼德海峡航运形成绝对威慑。数据显示，海峡单日通航船只从常态30艘骤降至6艘，大量邮轮被迫绕行非洲好望角，布伦特原油价格一度冲高至105美元每桶。
沙特陷入孤立无援的窘境。战局恶化后，沙特王储两次致电美方，请求美军直接出兵打击胡塞，均遭到拒绝。美国专注于伊朗局势与内部事务，无意开辟新战线，仅提供情报定位支持。土耳其、巴基斯坦仅口头谴责冲突升级，未作出任何出兵部署，曾经的区域防御协定彻底形同虚设。
此次也门战局溃败，标志着中东代理人战争模式彻底破产。依靠外部资金、武器堆砌的武装，看似阵容庞大，实则毫无凝聚力。扎根本土、体系完整、意志坚定的武装，即便装备简陋，也能逐步掌握战场主动权。
目前胡塞武装完全掌控曼德海峡沿岸关键节点，中东两大能源咽喉同步承压，全球能源运输格局，将迎来长期且深远的变局。