广汽和一汽的“重组”终于落地，但跟传闻里的全面合并完全不是一回事。这次其实是发行股份买资产，标的直指一汽丰田。说白了，就是南北丰田要彻底打通了。

这种持股联营的模式挺务实。一汽成了广汽二股东，既没动广汽的央企/地方国企属性，又把最卷的合资板块拧成了一股绳。以后经销商渠道全开，全球车统一卖，再也不用搞那些双生车型的左右互搏了。

在新能源冲击下，传统合资车企抱团取暖是必然选择。与其在存量市场里内耗，不如通过资源整合把产能和效率提上去。这波操作，算是给行业打了个样。