理想同学这个排名我还是很认同的，它把“理想同学”排第一、小鹏小P第三、NOMI第四、华为小艺第六，至少反映了一个很明显的趋势：国内车企已经把车载助手从“语音控制器”卷到了 Agent——能理解上下文、调用车控、导航、内容服务，甚至主动完成任务。 这确实是现在智能座舱竞争的核心方向；大模型进入车载助手、强化自然语言理解和复杂任务执行，本身也是明确的产业趋势。

反倒有一点挺有意思：前10里中国体系占了理想、小鹏、蔚来、小米、华为5席。 如果测试方法靠谱，这比谁第一更值得关注——在“AI原生座舱”这条线上，国内车企很可能确实比不少传统全球车企跑得快。至于第二名的奔驰MBUX虚拟助手确实没有解除过，我们后面的AI喷嘴大会看看有没有机会试试智能座舱 理想同学 Agent