买车时算盘打得噼啪响，觉得电车一年能省一万多油钱，结果交保费时被账单教做人。同价位同险种，电车保费硬是比油车贵出一大截。

保险公司精算师早把账算明白了。核心就一个：电车修起来太贵。油车磕碰钣金喷漆几百块，电车磕到底盘伤到电池或蹭坏激光雷达，动辄几万维修费。有的车型搞一体化压铸，稍微一撞就得整个换，修车成本是油车两三倍。保费本质上就是在为这些风险买单。

加上电车出险率确实更高。电机起步扭矩大加速快，新手一脚电门容易失控，电车安静行人反应不过来，都拉高出险率。路上网约车大半是电车，天天跑出险概率高，这部分风险成本自然分摊到普通家用车主头上。

那到底一年跑多少公里才合算？按92号汽油7.5元一升算，油车百公里油耗8升，一公里油费6毛。电车家充一公里电费约1毛，每公里省5毛。但保费贵出的一两千，加上卖车时多折损的残值，怎么也得两三万窟窿靠油费填。按每公里省5毛算，得跑四五万公里才刚回本，摊到5年用车周期，每年至少跑一万到一万五千公里，电车才算真正开始省钱。

一年连八千公里都跑不到，省下的油钱根本填不上保费和折旧的坑，老老实实买油车最明智。