别被'赛力斯亏损'带节奏！新能源车市现在谁不亏？关键看基本盘稳不稳。问界靠M7/M9站稳高端，这恰恰证明华为赋能的有效性——技术、营销、服务全链条输出，让东风小康蜕变为高端玩家。现在赛力斯想自己玩性价比，看似抓住红海机会，实则风险巨大：老用户认的是华为背书，新用户要的是极致低价，两头难讨好。我的观点很明确：认清定位吃准用户才是生存关键！有华起码基本盘还在，几款车迭代一下也不会差。真脱离了现有体系，连客户都可能跑向鸿蒙智行。坐等M8上市，看赛力斯能否证明自己配得上'高端'二字？ 商业合作从不只有天长地久，华为赛力斯的分合皆是大势