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#赛力斯创始人曾强调跨界融合才能更快实现目标#【#知情人士称华为并非用轻资产方式与赛力斯合作#】 9月15日,鸿蒙智行官方微博发布《鸿蒙智行关于问界合作模式的说明》称,问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起,问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式。 每日经济新闻采访到知情人士表示, ​

赛力斯创始人曾强调跨界融合才能更快实现目标【知情人士称华为并非用轻资产方式与赛力斯合作】 9月15日,鸿蒙智行官方微博发布《鸿蒙智行关于问界合作模式的说明》称,问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起,问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式。

每日经济新闻采访到知情人士表示,未来,华为并非采用轻资产方式与赛力斯合作,问界仍处于“五界”之一。“以后问界的销售渠道独立,除了直营店、加盟店外,原来鸿蒙智行的部分店面也划归赛力斯,只陈列和销售问界车型,给用户提供独一无二的专属体验。”该知情人士解释,问界采用“专属专营”这一全新销售模式,赛力斯有足够的能力和充分的自由度,把产品和服务做好。

此前,2026年1月,问界第100万辆整车下线。这也意味着,问界仅用46个月便达成了百万辆下线里程碑,刷新了中国高端新能源市场交付速度纪录。“达成百万辆里程碑,是跨界融合新模式的生动实践。”赛力斯集团董事长(创始人)张兴海强调,实践充分证明,只有“在一起”跨界融合,才能以最快时间实现百万辆目标。(每日经济新闻)