问界的这次调整，是一开始就注定的结果。华为一开始就不断在反复强调不造车，和赛力斯的问界，又一直让人浮想联翩，被看作是曲线造车，是大嘴对任老爷子的拖鞋。但其实，那个时候的鸿蒙智行，急需要一个典型，因为榜样的力量是无穷的。一个问界站起来，才能有更多的X界站出来。

问界，就是华为想要塑造的榜样。这条路走通了，华为真正通用方案解决商、供应商的路才能走的宽。问界成功了，证明了华为鸿蒙智行的全方位实力，才能打破一切质疑。以华为的实力、决绝和投入，把问界立起来，几乎是一定的。

现在走轻资产路线，就是全面转向通用方案解决商、供应商的拐点。因为大势已至，市场份额、消费端认知，合作圈都足够成熟。国内这一部走号之后，就是放眼全球。把模式走痛了，全球就走通了。玛莎拉蒂不就接纳华为了吗。

全球汽车市场的变局，其实才刚刚开始。我们的汽车产业，就是要放眼全球。

比亚迪在现有八艘滚装船的基础上，又订了十艘。

他们身上所体现的，就是领导者的魄力和判断，具备行业面向全球的风向标意义。中国高端制造走向全球，实际是的必然。势不可挡！